Startti kontaktori ongelmia ja jarruputkista.

Tervehdys.

Nyt on vuoden alusaa hankittu matkamersu(508), saatu siirrettyä kotipihaan ja muutamia ongelmia ilmeni.

Auto ei ole minun aikana käynnistynyt kuin hinaamalla. Oireena on, että kun painaa starttinapista niin startti ei jaksa pyörittää kunnolla.
Itse ajattelin, että startille menee varmaan 12 volttia, vaikka pitäisi 24 volttia mennä.
Kontaktorista ei myöskään kuulu mitään ääntä starttauksen yhteydessä.
Kuskin penkin alta olen tarkastanut johdotukset ja ne on kytkentäkaavion mukaan oikeilla paikoilla.
Mistäköhän lähtisi vikaa etsimään vai meneekö koko kontaktori vaihtoon? Tässä muutama kuva kontaktorista.







Toinen kysymys koskee jarruputkia ja liittimiä. Mistä olette näitä tarvikkeita ostanut? Mittailin liitintä/putkea ja vaikuttaisi olevan M12 liitin ja noin 6mm putki.

terve menin liittimien ja vanhan jarru putken kanssa paikalliseen auto korjaamoon sain sieltä uuden sit itse taivuttelin muotoon oisko vitosen maksanut

Morjens! Tutki ekaks tuo vetokäämi, onko ehjä ja saako kosketusta. Tuo keskikuvan oikeanpuoleinen liitos näyttää aika arvelluttavalta. Tuleehan napilta virta ja nuo kuparilankasulakkeet yhdistävät varmasti. Liikkuuhan se sisäosa?

Moi.
Kiitos nopeista vastauksista. Puhdistelin eilen kontaktorin kontaktipinnat ja juotin tuon yhden käämin johdon uudelleen.
Kun aloin asentaa kontaktoria takaisin akkukoteloon, niin huomasin mittaillessa, että startille menevä paksu + kaapeli on kytköksissä maihin.
Starttia tutkiessa huomasin, että kytkennät ei ole niinkuin kaaviossa. Tällä hetkellä startin solenoidin toisessa navassa on tuo musta paksu kaapeli ja toisessa punainen ja pienessä laattaliittimessä joku kaiutinjohtoviritys, joka menee kojelaudan alle. Keltamusta on katkaistu ennen starttia.
Kaavion mukaan Paksu musta + ja punainen tulisi toiseen napaan ja keltamusta toiseen. Solenoidi näyttää puhtaalta eli on varmaan vaihdettu hiljattain.
Olisiko tietäjillä vastauksia tähän soppaan?

Onko startti ihan perinteisen näköinen, siis solenoidi siinä yläpuolella ja sähkölitännät eteenpäin vai sellainen "jööti" jossa liitännät taaksepäin?
Laitan illemmalla lisäinfoo noista piuhojen numeroinnista/kytkennöistä

Solenoidi on startin sivulla kuskin puolella ja liitännät keulaan päin. Kuvat on otettu auton alta:

Se akulta tuleva kaapeli samaan tuon punaisen kanssa ja saman akun miinuskaapeli sarjakytkentäreleen (rele)napaan 31a (iso pultti). Toisen akun + navalta kaapeli siihen toiseen pulttiin (30). Startin solenoidiin se keltamusta tuon tuplajohdon tilalle. Sen keltamustan toinen pää on releen navassa 50. Starttinapilta tulee musta johto napaan 50a. Napa 50 on 12v tulo laturilta ja samasta menee virta virtalukolle. Napa 31 maadoitus ja napa 30a on sen solenoidin punaisen johdon toinen pää. Tarkista starttinapin johdot, pitäis olla mustia molemmat. Ehkä hiukka sekavaa, mutta jospa se siitä.

Nyt on johdotukset selvitetty ja auto käynnistyi hienosti napista, niin kuin pitääkin. Kiitos paljon avusta.
Vielä kysyisin, että minkä arvoiset on kontaktorin lattasulakkeet?
Autosta löytyi 2 pakettia sulakkeita arvoltaa 100A ja 60A, voisin vaihtaa kuparilangat näihin oikeisiin.

Pistä vaan ne sataset, putsaa kontaktipinnat kunnolla ja jos ruuvit ruosteessa vaihda uusiin.