Ohjauksen herkistelyä.

Ajelin tuossa pienen kesälomamatkan Norjan puolell ja ongelmiinhan siellä vanha sotaratsu joutui (MB-508 ilman ohjaustehostinta).
Kaksi rengasta puhkesi vuoristoteillä ja kun niistä ongelmista jotenkuten selvittiin, alkoivat ohjaamisongelmat.
Ruotsin läpi ajettaessa alkoi voimakas puoltaminen oikealle ja paheni pahenemistaan mitä alemmas Haaparannasta kohti Etelä-suomea edettiin.
Epäilin matkalla syyksi epätasaisesti kuluneita eturenkaita, jotka palapinnalla eivät kyllä oikeanlaiset eturenkaiksi olekaan.
Hampaat irvessä sain puoltamisen jotenkuten loppumatkalla hallintaan ja kun vihdoin kotipihassa oli aikaa tutkia ongelmaa ja nostaa auton etupää ilmaan tarkempaa tutkimista varten, sain huomata että takerteli se ohjaus ilman että etupyörät edes maata koskettivat, joten renkaista tuskin ongelmat johtuivat.
Muuta kun en ratkaisuksi keksinyt, aloin käymään läpi ohjauksen ja raidetangon niveliä.
Raottelin suojakumeja ja suihkauttelin öljyä palloniveliin ja kaikkeen mikä siellä etupäässä vain liikkui.
Hämmästykseni oli suuri kun koeajolla tuntui, että ajelin aivan toisenlaista autoa mihin olen viime vuosina tottunut.
Ohjaus on herkkä ja paikallaan ollessaankin saa eturenkaita käännettyä, ainakin hiekkapinnalla.
Tällä operaatiolla oli ihmeellinen vaikutus ohjauksen herkkyyteen.
Oppia ikä kaikki

Kyllä hän ne paikat jumii kun näillä ajetaan aika harvoin. saisiko mistään voitelunipallisia niveliä? ois nätti rasvailla aina huollon yhteydessä.