608d ja resu kansipahvi

Alkoi loppukesästä jäähdytinneste maistumaan merssulle..
Auto tallille ja todettiin että kansipahvi menny. saako edes tarvikkeena? mitäs muuta kannattaa uusia samalla?

Morjens!
Saksanmaalta ainaskin näyttäis löytyvän. Kansipultit kantsii tutkia tarkkaan, jos syöpymiä->vaihtoon. Näytti niitäkin olevan. Samalla kun kansi irti myös venttiilien, ohjurien ja mahdollisten varrenkumien kunnon tarkistus ja kunnostus/uusiminen.

Joo pitääpä tutkia pulttien kunto.. onko kannen pulttien kiristys momenteista tietoa kellää?

Eiköhän ne löydy, täytyy tutkia!

Kiitos. Mites tuon moottorin huuhtelu, oli kyllä semmosta harmaata paksua velliä nuo öjlyt. uskaltaisko laitaako löpöä moottoriöljyn sekaan käyttää käyynissä ja laskea pois?

siinä se möhkäle sitten on! kaikin puolin kunnossa tuntu olevan, toivotaan että ei oo kovan kiero. pahvi tulee huomenna 40e kustansi.. ventiilinvarren kummit tuntu olevan kiven alla toivotaan että saa.. onko jokin näistä moottorin malli OM314,V tai KB410152 ??

Moottori on OM314, katso ekaks onko siinä niitä venttiilivarrenkumeja ollenkaan. Jos ei kumeja niin todennäköisesti ohjurit ovat niin pitkät, että kumit ei mahdu retainerin ja ohjurinpään väliin, eli hajoavat kun venttiili avautuu. Pikku konestus auttaa tässä tapauksessa. Jos taas kumit niin sit helpompi juttu.
Mercedes manuaalin mukaan kansi kiristetään kolmessa vaiheessa: ekaks 5 kiloa, sitten 8 ja lopuksi 11 kiloa.